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第25章:靖海级防护巡洋舰,镇海号装甲巡…

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    从上次购舰会议之后,左念微便得到了左宗棠的授权,与魏瀚、琅威理1同主持购舰事宜。

    “爷爷,关于驭远级的问题,我依然认为没有太大的必要,我们与德国的合作,更多的还是在6军方面,在海军上搞平衡,我认为,不太可能。”

    南洋海军的建立少了很多的朝廷上的掣肘,没有北洋水师中复杂的朝廷背景,这看似是缺点,但其实是优点。

    南洋海军或许会走的慢了1点,但是可以走得更稳,走的更远。

    “你说说为何?”

    “李鸿章主持的新舰采购中,这1环节实际上是朝廷中的人情和派系之争。这1点您应当很清楚。”

    看到左宗棠点头,左念微也继续说了下去。

    “本质上,德国依然是海军后发国,而我们,需要最快最直接的技术。”

    “爷爷,我说过,5年之内,中日必有1战,我们现在需要做的,不是继续让德国倒向我们,那有6军就已经足够了,我们现在需要的,是保证英国不放弃我们。”

    左念微话说的很明白了,英国政府明显对日本有好感,但英国整体上依然保持着中立,南洋现在需要做的就是维持这种中立。

    购舰,在性价比合适的情况下,尽量选择英国。

    这就是弱国的无奈,在鸡蛋上跳舞,也要看好自己的水平。

    在左宗棠的不情不愿下,左念微依然得到了许可。

    随后,左念微向购舰小组的其他成员明确了这次订购战舰的目标。

    南洋海军在1894年之前,需外购5艘战舰,总经费不超过840万元,包含岸防战列舰1艘,装甲巡洋舰1艘,防护巡洋舰3艘。

    在1889年8月联系阿姆斯特朗公司时,南洋方面获悉,阿姆斯特朗公司那艘巡洋舰已经被阿根廷人买下,命名为“5月2十5日”号。

    随即,左念微开始与阿姆斯特朗公司磋商,并委托驻英公使薛福成协助。

    防护巡洋舰的初步方案很快就被确定下来了。

    阿姆斯特朗公司对于建造防护巡洋舰是相当的得心应手。

    很快,3艘战舰的大致情况就被讨论了出来。

    第1型巡洋舰将以阿根廷的“5月2十5日”号为母型,继续设计1款排水量3500左右,航速19节以上的防护巡洋舰。

    第2型巡洋舰将以意大利的“皮埃蒙特”号为母型,继续设计1款排水量3000吨左右,航速19节以上的防护巡洋舰。

    设计工作进行的很顺利,第1型巡洋舰由阿姆斯特朗公司著名设计师菲利普?瓦茨爵士设计,最终呈现结果,在外观上与阿根廷的“7月9日”号防护巡洋舰接近,但吨位增加,内部设计要完善的多。

    第2型巡洋舰则是由中日两国的老朋友,威廉?怀特爵士设计。皮埃蒙特号是1艘明星战舰,在建成时,她同时获得了“航速最快”、“第1艘全部装备速射炮”这两个响亮的头衔。但相比于她的武备,她的吨位实在太小,因此怀特大手1挥i,直接给这艘战舰增加了500吨的排水量。

    但设计过程顺利却不代表最终顺利,第1型巡洋舰的设计让南洋满意,但价格却无法被接受。

    对于这艘3700吨的巡洋舰,阿姆斯特朗公司的报价为28万英镑,这个价格高过头了,南洋方面完全无法接受,于是这型巡洋舰的建造就暂时搁置了下来。

    反倒是第2型巡洋的磋商进行的很顺利。

    也许是为了缓和双方的谈判环境,对于这型巡洋舰,阿姆斯特朗公司报价比较低,南洋如果订购两艘,平均价格只有19万英镑左右。

    在1阵拿捏之后,阿姆斯特朗公司将两艘第2型巡洋舰的总价格定为37.5万英镑。

    两舰均在埃尔斯维克造船厂建造,每艘舰的工期不超过2十4个月。

    两艘战舰将在1890年5月里6续在埃尔斯威克造船厂的船台上开工建造。

    这两艘战舰被左宗棠预定名为“靖海”、“威海”。

    靖海级舰体全长338英尺,宽40英尺,吃水17英尺,标准排水量3150吨。作为1型钢制防护巡洋舰,该级舰采用了穹甲防护模式。

    所谓穹甲,指的是位于舰体中层的横截面为拱形的装甲水密甲板。这层装甲甲板纵贯全舰,中部平坦部分高于水线,在掩护遮护下方的轮机等要害的同时也提高战舰的抗沉性。

    靖海级的穹甲倾斜处的最大厚度为3英寸,平坦处为2英寸。

    在前桅杆的前方,靖海级设有带飞桥的装甲指挥塔,装甲最厚处为6英寸。

    但靖海记得航速却比不上皮埃蒙特级,这是因为南洋方面不满意皮埃蒙特级没有完整的双层底设计,特别要求将其调整为完整的双层底设计,将整个锅炉舱也包含进去。

    为此,左念微选择了少量增加排水量,削减动力系统。

    因此,靖海级采用4座圆筒锅炉和两台短冲程4缸3胀往复式蒸汽机,双轴推进,最大输出功率8500马力,航速为... -->>
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