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第777章 良丘古坊

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bsp;从镇口到良丘山的小路已经修好了,全长二十多公里的山路,总共花了近三十万人民币。

    这样的路,当然不可能是常见的山区公路,根本不能通行汽车的。

    这只是一条当地较为普遍的茶马道,只有一米多宽,用来走行人或是驮马的。

    思茅地区就是山区,而且雨水大,土质松软,想修一条能够通行车辆的硬化公路,不仅难度大,而且成本也是极高的。

    茶厂并没有过多的运输诉求,厂里已经养了好几匹滇马,足以完成茶叶的运输以及日常交通了。

    而且茶厂在良丘山上和山下都新建了木屋,完全可以满足茶山工人工作所需。负责茶山的工人是分组工作的,每组在茶山工作两天,同时负责看护着茶树。

    小路修好后,镇里找到高国庆,提出希望茶业公司能够多承包几座茶山,他们会给出最低的价格。

    高国庆知道,经营这样的茶山,其实承包费或茶树的购买费并不多,修路的钱,以及人工费用才是大头。

    在当地茶农只知道将新茶叶卖给国营茶厂,或将制成的茶饼、茶砖卖给当地国营土产公司收购站的时候,他们卖茶叶得到了那点钱,别说修路了,就是请免费帮工,都会觉得供人家吃饭是个负担。

    镇上的干部就是看到茶业公司有钱,才给镇长提了这个建议。既然连路都修了,何不在沿线多承包几座茶山,这样对双方都好。

    高国庆听到镇长的建议,也有些动心了。的确,大头公司都花出去了,多承包几座茶山,也没有什么。

    镇里这样做,是为了承包款能多一点,政绩上也更加好看,但嘉华这边也可以得到实际的好处,何乐而不为呢?

    于是,高国庆约上了几名有经验的茶农,从九月份开始,每周都抽出几天的时间,沿着新修的小路一路考察,直到一月中旬才完成考察工作,总共用时超过了三个多月。

    功夫不负有心人。他们果然在沿途又找出几座适合承包的山,并在一月底已经正式向公司做了书面申请。

    这其中只有两座山上有合适的古茶树,总体数量虽然不多,但质量还是很不错的。

    这两座茶山如果让茶业公司单独承包,显然非常不值得,但在目前这种情况下承包,却是相当划算的,这等于为自家茶山多增加了一些高品质的古茶树,而新增加的成本几乎可以忽略不计。

    高国庆将剩下的三座山单独立项,向公司做了额外说明,并在送茶叶来首都的时候,向孙大海特别汇报。

    这三座山都比较高,连在一起,位于新修小路的中段,也就是在镇子与良丘山的中间位置。

    高国庆带队考察路过这里时,无意间发现山上绿树中有一串串的红果子,很是扎眼,于是便上山去查看。

    结果大家却发现,这几座山并上没有多少茶树,反而是生长着许多高矮不一的野生咖啡树。

    高国庆他们在山下看到的那一串串的红果子,就是即将成熟的咖啡浆果,也就是未经处理的咖啡生豆。
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