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第855章 优特投资管理公司

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    大卫和孙大海一样,都加入了高卢银行白骑士计划,只是他的资金不是很就手,只认购了高卢银行0.99%的股份,比孙大海认购的2.99%的份额,要低了不少。

    因此,从某种意义上说,他和孙大海两人也算是同一战壕里的战友了。现在他提出想加入项目,并愿意承担管理者的责任,孙大海也就同意了。

    其实,孙大海最先想到的是要拉霍家老大进来的,他也对这个项目很感兴趣。

    结果这个项目由架设未来牵头,联系了一圈下来之后,霍家老大悲哀地发现,参与者都是一群小屁孩。于是他只好无奈地退出了,免得让别人笑话。

    其实,霍家的老大小刚同学也够资格参加进去的,不过霍家家规比较严,九岁的小刚同学不能参与任何投资和经营,因此只能作罢了。

    倒是比小刚同学大两岁的混血儿小苏同学,家里对他采取的是西方教育模式,充分支持他做出的选择,并不反对他从小就开始创业。

    小苏同学经介绍接触到这个项目后,在监护人——他的父母监督下,开开心心地开始了自己的第一次投资。

    优特投资管理公司,其实是挂羊头卖狗肉。他们真正的目标,是在十年内将琅琊湾散货码头改建成游艇码头,同时公司也将变成一家真正意义上的顶级游艇会。

    这从公司的名称“优特”就能知道,“优特”就是英语“yacht”——游艇的译音。

    只不过现在的大陆从政策到经济环境,都还不足以支撑一家顶级的游艇会,因此大家先经营码头和仓储,等过上几年后看情况再说。

    反正嘉华在三亚的项目工期较长,至少五六年内都对这个码头和相应的仓储有足够的硬性需求。

    仅仅依靠嘉华的订单,这个项目就基本上不会亏本了。

    而且这个项目的投资总额也不算多,因此即便大家真正的目标——游艇会,要等到多年以后才有可能开始进行,但各股东均表示完全没有问题的。

    在去年嘉华与海南和三亚政府谈判的时候,大卫代表匆匆成立的优特投资管理公司,也在后期参与到谈判中来了。

    优特投资管理公司是在香江注册的,算是香江企业,所以按照当时的政策,可以参与到国内的港口投资中。

    这也就是大陆政府优待香江的资金和企业,其他国家的企业现在可没有在大陆投资公路和港口的资格。

    不过,外资(香江资金)在港口中的最大投资比例只有40%,这在谈判时倒让地方政府和港口方犯了难。

    海南就是个大岛,四面环海,适合建设成为深水良港的地方都有不少,更何况是这样一个小小的码头呢。

    琅琊湾散货码头所辐射的范围内人口稀少,分布得又很散乱,因此港口本身并不值钱。如果按照国家规定,那么港口40%的股份也换不来几个钱。

    为此,政府将码头周边二百亩的土地,以及附近一座小型火电厂划归到码头所有,这样才保证了足够的外资落地。

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