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第227章 跑不完,根本跑不完!

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sp; “这个,我还没这么豪,花个几百块高速费就为了试个车……”

    “我是昨天提的车,刚好准备回一趟老家,今天全程高速,只能说,面包车的价格,超跑的驾驶体验!高速动力完全不虚,我全程压着限速跑,续航估计有570公里左右,不过续航还剩70多公里的时候,就进服务区换电了,可能是因为换电车还太少了,整个换电站有点冷清,不过不用排队,一分钟就完成了换电,体验相当OK。”

    “……”

    随着归真的正式开始交付,首批车主们纷纷忍不住把他们的驾驶感受,给分享在了网络上。

    大部分用户,对归真的表现和换电模式都给予了高度评价。

    当然,也有少量用户,吐槽归真的配置太低了点,然后迎接他们的,除了“这个价格要什么自行车”之类的回复,更多的,竟然是那些搞汽车升级改装的小广告……

    什么360全景影像、真皮沙发、方向盘全包、全包脚垫、女王电动座驾……

    连全景天窗,都能给你挖出来!

    似乎只要消费者想要,就没有不能定制的。

    “好家伙,康总这波养肥了汽车改装店我是万万没想到的。”

    “懂了懂了,康总这波原来是偷师老滚5,卖个游戏主体,具体想玩什么游戏,全靠玩家自己打MOD!”

    “友情提示,改装前记得查看要不要备案……”

    “……”

    于是在首批车主都吹爆归真和换电模式后,归真12月的销量,也再次开始呈现出碾压之势。

    不过归真的定位毕竟还是比较低的,它目前直接冲击的市场,主要还是10-20万区间的乘用轿车市场。

    但是,它所带来的影响力,却远不止这个区间。

    其实上个月的乘用车市场,除了归真销量一骑绝尘之外,其它几乎所有的车型,销量都出现了明显的下滑。

    而在归真正式交付之后,更是直接降到了冰点。

    显然,消费者都在观望,在等。

    虽然归真不一定符合他们的用车需求,但这个换电模式却是真的香,只要再等等,肯定会有新的换电车型推出,到时候再入手也不迟。

    现在买啥车,都是亏的!

    最终行动速度最快的,还是齐瑞。

    毕竟他们是归真的代工厂,有现成的换电车车型制造经验,甚至很多模块,都是可以照搬的。

    在归真发布首日订单就破四万后,齐瑞再也等不了了,他们立即开始着手,对他们卖得最火的中大型SUV瑞虎8,进行大刀阔斧的换电改良。

    仅仅过了一个月,他们就把第一台路试车造了出来,然后开始进入紧张的测试、送审等环节。

    这个时候,谁能率先推出第二款换电车型,谁就能分到第二块大蛋糕!

    比亚迪的老总王钏富,在经过东阳之行,和康驰的深入交流,并明确从他口中得知,他对造车并没有兴趣之后,也立马回到了鹏城总部,开始对集团战略做出调整。

    见BYD都直接倒戈了换电阵营,埃安、蔚来、理想、小鹏等新能源车企哪里还坐得住?

    于是几乎华国的所有乘用车车企,都纷纷派出代表前往东阳,开始和大唐重工展开换电车型的合作。

    有的甚至还没开始谈,电池包的供应也还没落实,就拿着PPT提前开发布会,承诺将在明年上半年,就推出全校的换电车型,届时车价至少可以下降40%之类的。

    提前给消费者画饼,主要就是怕辛辛苦苦养了这么久的鱼,跑别的鱼塘去了……
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