第二二三三章 坑他们没商量

    这个世界上，美国是最霸道的国家，无论在哪方面都是耀武扬威的，不允许别人比它强。

    比如日本发展起来了，美国就搞了广场协议，直接把日本带入长达20年之久的衰败期，直到现在都没有恢复过来。

    比如欧盟发展壮大起来了，美国就给他们弄了许多信用违约互换保险，并且唆使希腊这些国家大举借钱享受，最后再狠狠的踩他们一脚，直接让欧盟都被希腊、西班牙等国家拖累，从此也进入漫长的经济冰霜期。

    华国想要顺利的发展，那么美国肯定是一头最大的拦路虎。

    比如在前世的时候，华国稍微的发展得好了一点，美国立刻就强迫华国人民币升值，直接打击了华国的出口业，让无数的中小工厂都被这汇率差给直接拖得垮掉。

    这还仅仅是开始，看着华国这边好不容易喘了一口气，美国又在华国的能源安全上面动起了手脚。

    首先是直接打压伊朗，不但把伊朗压制了下去，还间接的打压了伊朗的两个朋友——为伊朗在军事上撑腰的俄罗斯，以及在伊朗有着大量石油利益的华国。

    因为金融危机开始的时候，美国开展了又一轮的对伊朗的打压封锁，华国在伊朗开采的石油，根本就没办法运送出去，前期投入的数十亿美金，差点就因此泡了水汤，而且遭受的损失也挺严重的。

    还有对华国来说更重要的一个打击，也是美国在搞鬼。

    在封锁伊朗打压华国之前，也就是2002年的时候，华国本来开始在铁杆盟友巴基斯坦的出海口。也就是在波斯湾附近，修建经营瓜达尔港，以此来缩减自己的石油运输距离。

    如果按照理想化的盘算，石油经过了波斯湾之后，根本不用去走印度洋、穿马六甲海峡。直接就一路穿行到华国的新江。

    这条线路和之前的线路，直接就减少了8700公里，绝对是一个重大的突破。

    可美国却是看出了其中的奥妙，在2007年瓜达尔港修建好之后，直接对巴基斯坦施加了非常强大的压力，最后使得巴基斯坦只能把瓜达尔港交给新加坡的港务集团去运营。而且直接就是40年的运营权。

    对此华国可是欲哭无泪，我花了5年的时间，好不容易把这个鸟不拉屎的瓜达尔港修建得漂亮耐用，结果最后却让新加坡的港务集团来摘了桃子。

    但新加坡港务集团其实也没有得到任何的好处。

    因为瓜达尔港的唯一用处，就是用来给华国输送石油、天然气等能源资源。甚至是食品机械元件都可以。

    除此之外，根本没有通向任何地方的商途——船只靠岸卸货，你卸货了卖给谁啊？

    只有华国修建一条直接从瓜达尔港到华国新江的公路、管道、桥梁等等融合的输送线路，在瓜达尔港卸货的商品，才有了去处，来往的贸易货轮才能获得好处。

    可现在经营权都交给新加坡了，华国肯定就没那么傻，还来修建这么一条综合性的线路了。

    没有华国花费上千亿甚至几千亿美金的巨大投入。新加坡港务集团守着这么一个瓜达尔港，简直就是一潭死水，连波澜都没办法掀起。

    前世的结果也正是这样。新加坡港务集团从第一年就开始巨亏，坚持巨亏了6年之后，终于是忍受不了了，直接在2013年毁约走人，最后瓜达尔港还是只能落在华国的手里。

    其实，新加坡港务集团是早在2010年就想离开的。但美国的压力之下，他们只能再选择坚守了三年。直到再也无法承受这种让人落泪的亏损，就再也不顾美国的意思。自己滚蛋走人。

    现在萧奇要做的，就是让新加坡港务集团最迟在2010年就离开，把瓜达尔港的经营权交给华国。

    提前三年能得到瓜达尔港，对于华国的能源战略可是一个很大的好处。

    按照时间来算的话，差不多花费3-5年的时间把整条运输通道给建设好，那么刚好能赶上2013年之后石油价格不断下跌的好行情。——2014、2015的石油下降趋势，可是很早就被西方的经济家们提出警示了的，萧奇前世听过这些理论，还觉得挺靠谱的。

    但想要华国顺利的收获这么大的利益，那前提条件就要美国人不捣蛋。

    怎么样才能让美国人不捣蛋呢？

    萧奇觉得很简单，让他们自顾不暇，自己都摊上一大摊子为难事，那美国就再也没有功夫去管别人了。

    怎么让美国人焦头烂额呢？

    眼前就有一个很好的利用... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读