六层船体啊,这在古代全部依靠手工艺的时代,可不是那么容易制作的。
虽然从汉唐时期,古代就有了制造楼船的技术,但是宋代民间能够制造六层楼船,还是出乎莫邪的意料之外。
“也许这条船也算是古董!”莫邪心念一动,仔细查找起这种资料。
现代的豪华游轮可以建造几十层,但是那是建立在现代钢铁铸造工艺的基础上的,而古代,可全部靠的是木材。
查找了一些资料,莫邪发现,这种船体在国内实属罕见,对研究我国古代造船史有着重要意义。
首先它的船板层数多,大部分有五层,局部有六层,而且船板体量大,大部分主要船板长度均在五米以上,最长的达14.4米,宽度也在30厘米以上,最宽的达48厘米。
稍微扫描,莫邪就发现了511块船板,甲板平整,船舷下削如刃,船的横断面为V形,尖底船下设置贯通首尾的主龙骨与尾龙骨,均用松木制成,残长16.7米。
连接在主龙骨一端的艏柱用樟木制成,残长2.86米,用来支撑船身,使船只更坚固,同时吃水深,抗御风浪能力十分强。
“怪不得里面藏着青铜器和铜钱,原来是传统!”得到了商船的详细资料,莫邪很容易就找到了这种古船的信息。
这种商船在南方还有流传,算是十分传统的造船工艺,铜钱出现的地方,在主龙骨与尾龙骨、主龙骨与艏柱的榫合处,这是专门挖出来的“保寿孔”。
“保寿孔”上部打了7个小圆孔,放置7枚铜钱,下部有一个大圆孔,放着一面铜镜,这样的排列称作七星伴月,象征吉祥。
这种“七星伴月”的排列形式,是泉@州造远洋木帆船独有的传统做法,至今还被保留着,并以此作为判定该船为福船的依据之一。
“看来真的要小心处理,如果能够把这条船恢复原状,这就是一座现成的博物馆啊!”发现这处的收获不小,莫邪自然是笑逐颜开。
不过,古沉船的处理,古沉船的出水文物的处理,都十分专业,不是专业人士,还真做不了。
一般打捞出水的古沉船,会进行了去霉、脱盐、脱水、加固、定型、封护等保护工作,之后还将进行复原工作,往往这样的工作,要3到5年的时间,才可完成修复。
“原来寻宝是为了赚钱,现在不缺钱了,自然要陶冶情操!”莫邪看着空间内部的东西,感觉这些东西买了就太可惜了。
反正现在他也不缺钱,还不如留起来,没事看看,也是一大乐事。
“隔离舱还真不少,这是木箱子?不知道里面装的是什么?”随着不停的利用超级生物探测器,莫邪发现了它的更多能力。
比如透视,原来只能是透视扫描浅浅的一层,而现在,却可以从里到外,全部扫描清楚,这样一来,任何物体的内部结构,莫邪也能够看得一清二楚。
“这个能力可不弱!”莫邪摸着左手腕,感觉这个能力还能有其他作用,而不是简单地扫描。
不过,现在最主要的是统计这次的成果,在船舱之中,莫邪发现11个残留的隔舱,除船体上层建筑外,底层船体保存基本良好,初步估计该船排水量大于60吨。
能够分离出来的文物近万件,陶、瓷器占绝大部分,陶瓷产品按照釉色分类主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉几种,器型主要为碗、盘、碟、盒、壶、盏、瓶、罐、瓮等。
装饰手法和纹样丰富,器物种类虽然不算多,但是并不乏精品。
比如一件青釉莲瓣纹双鱼洗,就保存的很好,而且它散落在船舱之中,所以拍摄下来的照片十分清晰。
这件青釉双鱼洗特点鲜明,它的器形工整,外壁装饰一周莲瓣纹,内底模印两条鲤鱼纹,这是浙@江龙泉窑的典型产品,是外销瓷中的精品。
像这样能够清除看清样子的瓷器,最终统计是1.1万件,这些都是珍贵的南宋瓷器。
这些有散落在海底的,也有散落在船舱之中的,不过,这些全都是没有损坏的,那些损坏的瓷器,虽然也被莫邪收了起来,但是并不在统计范围之内。
“这一件居然还有留款?”莫邪看着一件小碗,发现上面刻有楷书“壬午载潘三郎造”字样。
这是一件青白釉碗,这样的小碗不少,但是有字的不多,而莫邪知道,这种留款的瓷器,肯定是其中精品。
这些完好的瓷器当中,青白瓷居多,青瓷次之,酱褐釉最少,器型主要有碗、盘、碟、盏、瓶、壶、粉盒、罐、钵、军持等。