第三五三章 访问，神秘的古达尔港口

    在马雷港口逗留了两天之后，舰队编队继续出发，奔向下一个出访地，巴吉斯坦的古达尔港。

    这是对巴基斯坦海军访问中国的回访。

    中巴传统友谊是在上世纪六十年代形成的，是经过战争检验的，是用鲜血凝成的。

    Y国殖民者从印度次大陆撤出前，按照宗教信仰，将控制区分为两个国家，即印度和巴吉斯坦。

    其中，信奉印度教的大多数地区，成立的国家，叫印度，首都得里。信奉伊斯兰教的地区，成立的国家，叫巴吉斯坦，首都伊斯兰堡。

    而位于印度与巴吉斯坦间的克什弥尔，原计划是加入巴吉斯坦的，但是，克什弥尔的上层却被印度拉拢，宣布加入印度。

    巴吉斯坦当然不同意，说好的事情，怎么能说变就变呢？

    于是，为争夺克什弥尔，两个国家间爆发了战争，结果，各实际控制了一部分，不得不停战。

    后来，印度又施展手段，肢解了巴吉斯坦，将巴吉斯坦东部地区分裂出来，建立了一个新的国家，叫孟家拉国。

    “敌人的敌人即朋友”。因为印度六十年代初与中国开战，被打败，两国也成了死敌。

    共同的敌人，共同的境遇，使中巴间走到了一起，共同反对印度的霸权主义，相互支持，相互支援，结成了战斗的友谊。

    巴吉斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：科拉奇港、古达尔港。

    科拉奇在东海岸，靠近印度一侧。古达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。

    古达尔原本只是巴吉斯坦西部俾路只省马科兰地区的一个非常不起眼的小渔村，在阿拉伯海沿岸，当时是一处名不见经传的小码头。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的渔民至今过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。

    东距科拉奇约460公里，西距巴吉斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。

    该港是巴吉斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。

    它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

    巴吉斯坦在1958年从阿曼手里买回古达尔时，就认识到了它的战略重要性。特别是古达尔作为替代巴吉斯坦最大港口城市科拉奇的唯一候选地受到了关注。

    科拉奇因距印度边境很近，发生紧急状况时，容易被印度海军封锁。因此有必要分散集中在一处的巴吉斯坦物流。

    但对当时国力还不够强大的巴吉斯坦政府来说，开发古达尔是过于庞大的项目。而且古达尔还属于展开分离独立运动的俾路支斯坦地区，因此难以进行控制。

    巴吉斯坦上世纪六十年代就决定把古达尔建成港口。然而，直到六年前中国同意参与这个深水港的建设和开发，此项目才进入实施阶段。

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