第679章 未来超高声速客机

    超音速客机一直都是空客以及波音不敢尝试轻易尝试的项目，毕竟这种飞机虽然速度很快，但是危险性也远比正常的民航客机危险多了。

    历史上也不是没有出现类似的事故，加上使用维护十分的麻烦，因此从人类第一款超音速客机停运以来，所有的航空公司就没有任何超音速客机。

    但是未来，随着人类客机的进步，随着出行方便的追求，超高音速客机也必然会成为人类新的尝试。

    特别是现在当今，全球真空高铁技术的逐渐成熟，以超音速运行的高铁，将会给慢吞吞的民航公司，带来致命的存在挑战。

    因此超高声速客机也就成为了拯救民航企业的良药。

    但是超高声速客机有一个必须要解决的重点难题，那就是稳定以及安全，当然还有使用成本。

    想要满足这三点，是相当困难的事情，目前全球也只有空客和波音有这方面的研究，只是谁也没有想到，未来科技集团会异军突起，一旦未来超高声速客机真的足够安全，那将会对空客和波音公司，造成巨大的打击。

    游客之中，来自空客和波音两家公司的负责人，在未来超高声速客机面前意外的碰头，然后各自尴尬一笑，转身仔细的观看眼前这架十分庞大的客机。

    与未来科技集团所有的产品一样，这款未来超高声速客机也拥有十分优雅外形，就如同那美丽的白天鹅，给人一种美丽优雅的感觉。

    后置的三.角翼身，这是高速飞机普遍的造型，而在翼身下是巨大的进气道以及大涵道比的发动机配置。

    在机身尾部，也有装备了大型发动机的尾喷口，并且是采用鱼嘴形的尾喷口射击，很显然，这是一款推力十足的飞行器。

    机身上没有布置任何的窗口，整架飞机都被蒙皮包裹，可以看到将近半米厚的机舱门打开着，机身尺寸不亚于一般的大型客机，可容纳的乘客数量，应该是在三百五十人到三百八十人左右。

    通过解说员的介绍，两家公司的负责人也这才知道，为什么机身上一个窗口都没有，因为机身内部采用和太空舱一样的加压方式，取消窗口的原因还在于机身遍布的传感器，能够在机舱内，实时模拟外界的情况。

    而且从解说员的嘴里，两家公司也得到了令他们都感觉到绝望的性能，未来超高声速客机只需要半个小时，就能够跨越一万公里的区域，速度只比弹道导弹的速度慢一些，其飞行姿态，则是和弹道导弹一模一样。

    这是两家公司研发类似机型十年都无法达到的性能。

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