“今天,我们进行中速滑跑。”当再次来到跑道上的时候,已经是第三天了,昨天将低速滑跑的所有数据都整理出来了,万事开头难,开头就已经很顺利了,所以以后也会越来越顺利!
“中速滑跑的时候,一定要对准跑道,然后松开刹车,什么都不干,加速到一百就够了。”
“放心吧,周老,这个中速滑跑,咱们肯定能一次通过。”秦风说道。
低速滑跑的时候要测试各种数据,中速滑跑的话,只要松开手,让飞机滑到一百,然后再刹住,就结束了。
和上次一样,在停机区的时候就启动飞机,低速滑到了跑道末端,对准跑道中线,秦风深深地呼吸了一口气,在无线电里面喊道:“已经对准跑道,请求开始试飞。”
“可以。”无线电里面传来了声音,秦风松开刹车,油门推到百分之三十的位置,战机在跑道上滑跑起来。
在汽车的性能中,有一个从零加速到一百的性能测试,和现在的这个是很像的,为了测试,发动机的动力没有全开,否则的话,任何跑车都不可能比过战机的,毕竟,战机的发动机可比活塞发动机的功率强大得多。
等等,怎么回事?
“刹车!”耳机里传来了声音,其实,当声音传来之前,秦风已经敏捷地将油门杆推到了慢车的位置,然后踩下了两边的舵面。
从他这里,是能够看到机鼻的,机鼻在刚刚运动之前,是稳稳地对准了跑道中线的,但是现在,低速向前才滑出了几十米,速度提高到了七十,机鼻指向就已经偏离了跑道中线,向着左侧偏离了!
随着速度继续增加,机头就更偏了,整个机身都已经离开了跑道中线!
中速滑跑,验证的就一个项目,看看飞机能否滑直线,没错,就和刚刚学驾照之后开车不会走直线一样,飞机在刚刚造出来之后,也需要进行一次检验,就是不用任何控制,只在发动机的推力作用下看看飞机向前滑行是否能沿着直线跑。
如果能跑,说明设计的没问题,如果不能跑直线,那问题就大了!
出现这种情况的原因是很多的,比如飞机的气动布局设计的有问题,左右不对称,这样在加速之后,飞机就不能跑直线了,也可能是一侧的起落架的放置有问题,位置不合适,或者是刹车有卡滞,都会导致飞机不能滑直线。
本来以为这个中速滑行比低速更简单,加速,减速,刹车,结束,谁能想到,居然跑偏了!
秦风刹住了之后,肉眼就能看到机身已经离开跑道中线三四米了,不仅仅跑偏,而且跑偏的还相当严重!
在场的人的脸色也都是同样的难看,果然有出来了一个拦路虎啊。
飞机跑偏了,到底是什么原因造成的?
是气动布局吗?如果从气动布局上看,两边不一致的话,那就容易导致跑偏,但是这种跑偏,那... -->>
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