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116 事情要黄?

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,那么签证通过的几率基本上是百分之百。

    所以签证方面的时间不会很长,大概准备一周的时间就差不多,张一飞打算利用这一周的时间去东海跑场地赛,同时也算是见识一下这个时代国内赛车的职业氛围,以及那支传说中的东海大众222车队。

    好歹上辈子这也算是国内最为知名的职业车队,不知道这个世界是什么样子,现在的作家、未来的车手韩寒是否还会加入?

    挂断电话,张一飞把卢叔所说的事情告诉了老头子,起码让他把家里面房产证啊、存款怎么的资产证明给准备好。其他的就等卢叔那边能不能带来丰田官方开具的邀请函,这样面签就容易许多。

    本来张一飞去日本对于他来说,只是一个退而求其次的选择,毕竟最强的欧洲车队不收没办法啊。

    结果没有想到这个消息在张志国他们眼中,却激动异常,因为目前阶段国内职业赛事水平非常低,在国内跑各种卡丁车赛事,可能效果还不如去日本当一年试车手。

    这种也跟后世的足球差不多,能够留洋提升技术水平,总比一直在国内混日子强。

    日本赛车的菜鸟是相对于最强的欧洲来说,但比目前的中国还是强上不少的,特别是在场地赛跟方程式方面,国内现阶段几乎等于零。

    “材料我帮你准备,去日本了就好好练,别辜负了你卢叔一番心血!”

    听到这话,张一飞也是笑着回了一句:“放心吧老头子,去日本怎么说,也要比小鬼子学员强吧,不然何止只是辜负卢叔一番心血。”

    另一边试车调试时间,比之前改装动力系统所花费的时间还要长,足足用了三天。

    其实这还没有调试好,因为路况信息太少,驾校的地盘也远远不能跟真正的场地跑道相比较。但是没有办法,条件就这水平,加上张一飞时间紧,只能做到这一步。

    不过哪怕就是如此,张一飞觉得也够了,山道赛沈东都跑不过自己,职业场地赛他还想赢?简直就是笑话!

    其实认真来说,后世汽车运动成熟的国家,想要同时兼顾场地赛跟拉力赛,达到冠军级别,几乎是不可能的事情,因为这完全属于不同类型,相反F1跟房车倒同属于场地赛。

    不过后世著名赛车手韩寒,就在国内获得场地赛和拉力赛的双料冠军,这不是证明韩寒多强,而是反向证明国内赛事水平比较低。

    正是因为国内早期特殊环境,张一飞虽然主业是拉力车手,但其实场地他也没少跑。而且这段时间高强度卡丁车训练,更是提升了他的车技,可以说单纯场地赛这方面,他的车技已经无比接近上辈子的水准。

    所以三菱EVO些许的瑕疵,已经无法影响到赛事结果,沈东没有任何赢的希望。

    当天下午,张一飞就联系了物流公司,把这台EVO发往东海,而他自己乘坐第二天早上的飞机赶过去。一直到了第二天的晚上,张一飞才提到自己的EVO,一千四百多公里的路程,在这个时代已经算很快了。

    东海这座城市对于张一飞来说并不陌生,他上辈子来过很多次,但哪怕现在是二十年前,这座城市依然展现出它未来魔都的风采,繁华程度是现阶段的广深所不能比拟的。
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