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126 试训目标

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猪肉还没见过猪跑么?更别说他也有过职业经历,对于一个车队维修团队配置还是知道的。只是相对而言,方程式赛车的维修团队规模更大,科技含量更高而已。

    一切准备就绪,张一飞坐进了赛车里面,跟电视上看到的F1比赛画面差不多,张一飞只剩下一个脑袋在外面,整个人都处于一种半躺的姿态。

    这时候青训营数据分析师山本右京来到张一飞身边,用着流利英语说道:“目前空气温度22°C,地面温度18°C,路面状况没有积水但略微潮湿,暂时不需要换花纹胎,不过暖胎时间会相应增长,注意过弯极限速度的抓地力。”

    跟其他体育赛事不同,真正的F1车队里面,其实是没有传统意义上的教练职位,因为F1车手足够强,不需要别人教他们怎么开车。

    所以准确来说,F1车队教练就是各种分析师跟策略师,来告诉车手比赛信息跟数据,最终怎么开依然是车手自己决定。

    现在丰田车队虽然只是一个青训营,距离进入到F1赛场还有两年时间,但是他们一切都是按照F1的标准来打造。所以哪怕就是一场不重要的试训赛,依然有数据分析师来告诉张一飞这些信息,保证车手能完美的发挥。

    “我知道了。”

    张一飞点了点头确认赛道信息,脑海中却回忆起昨天刚下飞机,天空中那下起的濛濛细雨,没想到会跟今天的比赛路况产生联系。

    “试训赛是按照顺时针方向跑,整条赛道长度3.7公里,全程13个弯道,单圈记录是1分24秒23,由日本三级方程式冠军佐藤琢磨创造。你这次试训方式是跑三十分钟,取其中最快圈速,只要能跑进1分44秒23,就算试训成功。”

    山本右京紧接着跟张一飞说出了赛道信息跟试训标准,与之前跑比赛会早早知道赛道信息不同,这一次丰田青训营赛前邀请函并没有提供任何赛道信息,完全要靠试训车手临场发挥,因为这也是试训的内容之一。

    很凑巧的是,佐藤琢磨这个日本车手张一飞知道,因为他算是两千年左右,日本最优秀的F1车手,也可以说是这个时代,亚洲最强的方程式车手。

    这个家伙成为F1车手,简直可以说是一部逆袭史,因为家境原因,佐藤琢磨19岁才接触到卡丁车,比张一飞还要晚了三年。

    只不过跟中国汽车工业都刚起步不同,日本的职业赛车底蕴厚,佐藤琢磨成功进入了本田铃木赛车学院,并且赢得了奖学金,这帮他解决了经济上面的困难。

    不到两年时间,佐藤琢磨就从一个刚接触卡丁车的新人,成为了日本三级方程式冠军。这种夺冠速度只能说明一件事情,那就是赛车天才不一定能成为F1车手,但F1车手一定是赛车天才。

    最终在02年的时候,佐藤琢磨成功站上了F1的赛场,算是创造了一个小小的奇迹。正是因为他的逆袭经历,让张一飞在后世听说过他的事迹,没想到这辈子自己的首次职业试训,面对的就是佐藤琢磨创造的记录。

    1分24秒23跑完3.7公里,张一飞内心里面快速换算了一下,差不多平均时速在158km/h左右。

    这真是一个堪称恐怖的速度,不愧是日本F3冠军的实力,相比较之前平均时速不到80km/h的卡丁车赛事,方程式可以说车速直接翻倍,这才是真正的速度与激情。
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