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134 湾岸线

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最简单就是每次赛车遇到他,跟其他一些街头车手不同,谢天成从来都不会带着什么妖艳贱货在身边,他享受的是纯粹的赛车。

    “没错,我直接加入了丰田青训车队,这段时间都在进行方程式训练。”

    “说实话,我一直有些好奇,你为什么会选择方程式?”

    “有挑战性,因为其他赛车类型对我没难度。”

    “靠,如果是别人跟我这么说,我一定会认为这家伙太能吹水,但你这么说,我还真信了!”

    谢天成恨恨的说一句,他都有点嫉妒张一飞这小子,街头强也就罢了,卡丁车都没跑多久,就被方程式车队签约,难道说这世界上真有赛车天才,而且就是这家伙?

    “别总说我,你呢,多久进入职业?”

    张一飞反问了一句。

    “我得到师父的推荐,正在试训由日本F1前辈铃木亚久里组建的ARTA车队,并且得到了本田的赞助,将以NSX厂车进军全日本GT赛。”

    铃木亚久里?对于这个名字张一飞也听说过,他可是被称之为日本“舒马赫”的人物,倒不是说他在F1的成绩多么惊人,而是这家伙算得上日本最成功的F1车手,并且还是第一个登上一级方程式大奖赛领奖台的日本人。

    这家伙最著名的成就,可能就是06年,凭借自己的威望,得到了本田车队技术支持,成立了一支以自己名字命名的F1车队——超级亚久里。

    之前张一飞丰田青训营,创造了赛道记录的佐藤琢磨,未来就是超级亚久里的一号车手。

    这支车队里面的车手,全部都是由日本籍的F1车手担当,也算是创造了一个历史,第一支F1车队没有欧洲车手,纯粹亚洲人的车队,在当时引起了不小的轰动。

    只是很可惜,日本车手的实力在亚洲算得上顶尖,放到世界范围内还是差了许多,最终车队成绩不佳,以及资金缺乏,两年时间就解散了。

    可以说铃木亚久里,就是中国卢宁平这个级别的人物,甚至是超越卢宁平,达到了“教父”级别。

    “不错,车队底蕴很强,好好跑,别丢了中国车手的脸。”

    “你也是!”

    谢天成咬牙切齿的回了一句,这小子最近阴阳怪气的。

    “放心,我可是七星山车神,粤省新人王,地下赛车最强的男人,怎么也不会丢脸的。”

    “求求你别吹了,不知道的还真以为你是车神。”

    “哈哈哈哈……”

    可能是这大半个月,张一飞在陌生环境下过着堪称“自闭”的训练生涯,终于碰到一个熟人,所以骚话多了一点。

    不知不觉中,GTR开到了首都高湾岸线上面,也就是在这个时候,张一飞听到了后面传来了发动机暴躁轰鸣声音。

    “有人找你挑战了,接吗?”

    湾岸线这种地方,没有所谓的起点线,跑不跑完全靠缘份。

    也就是比赛开始状态,就是感觉到有车在后面紧着,就随时可以开始。

    而且规则也不是一般街头的Sprint模式,就是说谁先到达终点谁赢。湾岸线更像是山道模式,随时可以开始竞跑,前车甩掉后车,或者后车超越前车算输赢。如果全程紧贴没有分出胜负,那么下一圈交换位置继续跑。

    GTR这车是很拉风,同样也很容易遭到挑战,所以刚上湾岸线,就有人找上门来了。
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