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165 真的是新手?(二合一)

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们却对于赛道事故喜闻乐见。

    原因也很简单,那就是方程式赛车发生事故,就是典型的死道友不死贫道,落后车手的隐藏福利。

    因为一旦发生事故阻塞赛道,影响到比赛的正常进行,那么就会出动安全车压车,所有赛车都必须跟在安全车后面,并且不得超车。

    也就是说之前遥遥领先的马萨跟苏亚雷斯两个人,因为赛道事故发生,安全车出现在他们面前,只能被迫减速跟在安全车后面,这样本来落后的赛车,都会趁机追上来。

    哪怕就是不能超车,至少也比之前看不到车尾灯要强多了,好歹回到了排位起步的阶段。

    这对于领先车手来说是很吃亏的,优势可谓是荡然无存,但是规则就是规则,任何体育赛事都是要保证安全的前提下进行。

    赛道安全车压车,让张一飞追到了苏亚雷斯的车后,同样库比卡也是紧跟着张一飞。

    刚才被张一飞起步追赶,加上弯道超车,让这位欧洲冠军卡丁车手无比憋屈,就好像被一个彩笔给凌辱了一样,他迫切想要证明自己,反超张一飞,让这个中国菜鸟明白,什么叫做冠军实力!

    赛道上面事故清障很快,两台事故赛车被拖走,车手也被带到了医疗室检查。

    这个时候安全车开始让位,赛道旁边也出现了绿旗,表示赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常。

    看到绿旗的出现,所有车手都是直接一脚地板油下去,然后疯狂升档想要追赶前面对手。大家现在好不容易又一次站在起跑线上面,机会当然要抓住。

    库比卡比其他车手还要疯狂,他此刻内心目标只有一个,就是超越张一飞,挽回自己的颜面。只是张一飞的动作同样不满,防守路线精准无比,完全不给库比卡任何机会,压根看不出这是什么新手操作。

    这真的是一位中国新人?

    库比卡感受到张一飞的防守,脑海里面冒出这个疑问,以为张一飞的防守经验太老道了,丝毫不给自己任何机会。

    发车快库比卡都能理解,这个很看状态跟时机,经验什么可能都放后面一点。

    就好比短跑的起跑一样,技术差一点的选手,可能起跑反应时间不一定比厉害的慢。

    就拿博尔特来说,他短跑已经到了独孤求败的地步,但其实他起跑反应一直都算不上多么顶尖,前半程的优势并不明显,更强的是后半段发力。

    方程式赛车的发车起步,偶然性就比短跑还要大,因为方程式赛车的离合、油门、刹车距离非常近,而且踏板很小,很容易在起步阶段就熄火。

    哪怕就是老手,都不敢说自己每次起步都碾压众人,甚至像维修站挪位置这种短距离移动,F1车手都是让维修技师们推,而不是开着走,就是因为这这车起步跟慢速阶段太难开了。

    但防守就不同了,除了技术方面的因素之外,很看重一个车手的经验,会不会被对手给晃过去。

    这年头方程式赛事规定禁止二次变线,但实际上只写了规定,并没有写这么做了怎么处罚。

    没有处罚的规定鸟都没人鸟,所以这个时代蛇形防守一大把,甚至造成过严重的赛车事故,比如说02墨尔本巴里切罗二次变线导致后车拉尔夫直接起飞。

    一直到了2011年,FIA用了整个赛季,才把禁止二次变线防守细则弄出来,车手赛道争夺规范才真正算是完善。

    张一飞的防守变线很完美,虽然没有恶意的蛇皮防守,但是走位很老道,让库比卡的超越很困难,这绝对不是一个新手应该有的经验。

    其实不单单是库比卡,解说席位的雷德,都是大感意外,这不是实力的问题,是经验上的老道。

    “OH,让我们看看飞,他防守路线非常精准,库比卡几次想要超车都被他阻止下来,2号弯跟3号弯都已经过去,库比卡依然没有任何的机会,这真的是一个新人车手应该有的水平吗?”

    雷德内心里面也是怀疑,但99年别说是中国,就连亚洲都没几个顶尖的卡丁车赛事,张一飞想要有丰富比赛经验都不可能。

    天赋!雷德只能想到这个词,毕竟中国人实在是太多,出现一两个天才并不为奇。

    其实他们震惊很合理,确实某种意义上来说,张一飞不能算是纯粹的新人。

    上辈子跑拉力赛的时候,张一飞同样参加了不少场地赛赚钱。不说车技怎么样,但至少防守超车这些经验,还是保留在脑海里面。

    如果把张一飞真当作中国菜鸟来看,可能会付出很大代价。

    “一飞君防守真厉害,青训基地的时候我都没看出来。”

    山本右京也是满脸惊讶,他从丰田青训车队的数据分析师,到现在兼职张一飞的比赛工程师,按理说应该是对于张一飞驾驶操作最熟悉的人,他却没有发现张一飞如此惊人的防守技术。

    “很正常,因为在青训基地的时候,没有人能到达让他防守这一步。”

    武田纯子淡淡回了一句,她内心里面也很震撼,但并不认为这是山本右京的失职。

    只能说丰田青训基地的车手,跟张一飞差距太大,没有办法逼出他的全部实力。今天张一飞能站在雷诺欧洲赛场上,跟这些世界最顶尖的初级赛车手一决高下,已经代表着他超越了亚洲车手层次。

    “不,其实我并不适合做一个比赛工程师。”

    山本右京没有认同武田纯子的话,而是说出了自己心里话,他这个比赛工程师完全是赶鸭子上架,自己真正擅长的就是数据分析。

    最明显的一点,就是比赛过程中,他能给张一飞的建议很少,不像是一般比赛工程师能随时跟车手讨论战术。

    因为山本右京本身对于赛事操作不算厉害,很多东西都是纸上谈兵,加上性格过于理工男话不多,其实单纯的数据分析更适合他,比赛工程师有点强人所难了。

    但是现在没得选,张一飞并没有打造一个真正的赛车团队,或者说他现在还没有这个实力打造团队,有山本右京兼职比赛工程师,已经很很多个人付费车手强多了。

    “右京君,其实你已经做的很好了。”

    武田纯子勉励了一句,她也知道山本右京不适合,但他在不适合的前提下,做到现在这种地步,已经算合格。

    “纯子姐姐,张一飞在丰田青训基地时候,有这么厉害吗?”

    何紫菱自然也是听到了武田纯子她们的对话,之前哥哥就说过,张一飞很厉害,有创造奇迹的可能。

    现在又听到就连丰田青训基地,都没有让张一飞发挥出全力的对手,这个家伙难道真的这么厉害?
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