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242 比谁更疯

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张一飞内心里面是有点震撼的,他没有多小看迪克森,毕竟排位赛迪克森还是很亮眼的。但是张一飞对于自己在马尼库尔赛道的速度,充满了自信。

    要知道这种自信,就是靠着试跑阶段各种挑战极限,在失控边缘得到的经验。张一飞不敢说自己比试跑阶段最快速度要快,但绝对也没有慢多少,就这样还甩不掉迪克森,这家伙真有这么强吗?

    只能说张一飞确实忘记了一件重要事情,那就是威廉姆斯车队是英国车队,但是弗兰克·威廉姆斯这个创始人,却是法国人。

    威廉姆斯车手发展计划训练分部,其实就设在法国的马赛。马尼库尔赛道张一飞只是试跑,但迪克森可是实打实的利用冬歇期,在上面训练过不少时间。

    这就是迪克森说出这一场冠军只能是他的底气所在,雷诺欧洲杯的其他车手,没有谁能比他更了解马尼库尔赛道。

    之前排位赛的时候就已经初显端倪,张一飞除了抢线用了非常规方式,完成了一个惊艳操控拉开距离外,其实一直到排位赛结束,他都算不上把迪克森给远远甩掉。

    现在迪克森已经心无杂念,唯一目标就是战胜张一飞,在爆发了自己全部潜力的情况下,张一飞想要甩掉他还真是有点困难。

    接下来的几圈,两个人陷入了焦灼的追逐战中,而其他车手慢慢被甩开了距离,之前所防备的围堵撞车场面并没有机会发生。

    “威廉姆斯爵士,你旗下的迪克森,实力很不错。”

    戈恩这个时候称赞了一句,他看出来迪克森的表现,可是比当初排位赛要惊艳多了,只要张一飞出现任何一丁点的失误,绝对会被他给超车。

    威廉姆斯听到戈恩的称赞,他只是笑了一笑没回答,因为只有他心里面清楚,迪克森是占据了地利优势。结果到现在并没有完成超车,依然被张一飞压在车后,这代表着他并没有在实力上胜过张一飞。

    看到威廉姆斯没有回答,戈恩还以为他是谦虚,不好意思称赞自己旗下的车手。

    于是他转头对着普罗斯特问道:“教授,你认为今天飞能成为普罗斯特车队的正式车手吗?”

    “再跑五圈,如果迪克森还没有超越飞的话,那么他大概率会达成协议。”

    “当然,前提是飞自己不出现操作失误,比如说冲出赛道什么的。”

    “喔?这个五圈是怎么计算出来的,你难道很了解飞?”

    戈恩感到很意外,张一飞作为一名中国新人,就连自己都是靠着雷诺赛事才关注到他。

    普罗斯特不可能比自己还要早知道张一飞在雷诺系列赛的表现,他到底是怎么得出这个结论的?

    “我不了解飞,准确来说还是在雷诺晚会上面,我才正式关注了这名中国新人。”

    “但是我了解科塞尔,他的忍耐度最多只有五圈。”

    科塞尔?听到这个名字,戈恩的脸上有点茫然,他八十年代末期还在米其林北美公司卖轮胎,压根没有关注职业赛事,自然不可能知道科塞尔。

    但是威廉姆斯却感到这个名字有点熟悉,好像在哪里听说过一样。

    这个时候他看了普罗斯特一眼,突然想起来曾经迈凯轮车队,有一个叫做科塞尔的空气动力教授跟策略师,只是后来随着塞纳转会,他好像也退出了F1车队,之后就再也没消息。

    “迈凯轮车队策略组的科塞尔?”

    威廉姆斯不确定的问了一句。

    “没错,就是他。”

    “科塞尔可是一个火爆激进的策略师,当年也只有塞纳会接受他的战术方针。以他的性格,要么让飞甩掉迪克森,要么就自己冲出赛道,很难再有第三种选择。”

    “现在飞差不多是赛道极限速度了,科塞尔还让他开快,真不怕冲出赛道吗?”

    威廉姆斯对于马尼库尔赛道还是比较熟悉的,现在张一飞速度,基本上就是初级方程式车手,配合雷诺赛车的极速了。

    如果再快的话,风险将成倍增加,现在张一飞还处于领先位置,完全没有必要为了甩开而冒险。说实话,张一飞保持这种速度,加上这老练的防守操作,迪克森依然很难找到机会超越。

    失误这种东西,不只是会发生在张一飞身上,迪克森这样的疯狂追赶想要超越,风险某种意义上来说更大一些。只要稳住耗下去,张一飞的赢面其实大于迪克森的。

    “科塞尔怕不怕飞冲出赛道,很快你就能看到了,但以我的了解,他应该是不怕的。”

    普罗斯特脸上出现一种无奈笑容,如果不冒险的话,那他就不是科塞尔了。
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