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258 局势逆转

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    “科塞尔,我会提高对自己的要求。”

    张一飞郑重的回了一句,他在外界跟媒体印象面前是很狂妄,但绝对不是盲目的自大,特别是面对“良言”的时候。

    而且话说回来,张一飞所谓的“狂妄”形象也是半真半假。

    他之所以向外界展露这种形象,更多是想要矫正欧美对于中国运动员的刻板印象。同时自己作为中国赛车运动的先驱者,要为后来源源不断的中国车手,竖立一个强硬的榜样。

    因为张一飞知道,哪怕就是二十年后,中国车手或者说亚洲车手,在欧洲赛道上面很“软”。这并不是技术上面的问题,而是思维跟心理上的弱势,不敢于去竞争跟挑战。

    一个人的力量可能无法改变所有的一切,但是张一飞相信,有自己这么一个狂妄的形象在前,历史总归是要改变一点的,能让后继者变得更强硬跟血性,就算是值得了。

    “很好,想要成为最强的车手,就要按照最高的标准来要求自己,记住了。”

    科塞尔在训练跟赛事上面,从来都容不得半点瑕疵,也正是在他的这种高标准下,张一飞才有如此大的提升。

    “嗯”

    张一飞点了点头,然后回到自己房间,开始推翻自己之前记忆,用雷诺赛车的速度跟性能带入进去,模拟跟计算出最佳的过弯路线。

    下午时分,武田纯子也从银石赛道回来,带来了一个好消息跟一个坏消息。

    好消息就是预约到了明天的赛道试跑时间,但时间依然只有短短的一个小时,并且这次时间控制很严格,签订的租赁合同规定一旦超时,将处以高昂的罚金。

    坏消息就是张一飞申请的雷诺技术支持被拒绝了,理由就是申请时间已过,目前赛道上面,雷诺技师团队已经没有多余的人手,来给张一飞提供技术支持。

    毕竟赛程已经过半,雷诺方面的技师,都是按照申请车手的数量搭配,不可能出现余量空闲的情况。现在张一飞想中途申请,要么就是总部特批调人,要么就是从其他车手那里抽调,前提是对方同意。

    答案很显然,张一飞之前拒绝了戈恩的邀请,加上已经宣布签约普罗斯特车队,雷诺总部自然不会为了这么一个“外人”特批。

    至于其他车手同意,那就是想都别想,就张一飞这种“赛道公敌”的身份,其他车手巴不得他退赛滚蛋,怎么可能愿意抽调自己的技师给张一飞?

    “那意思是这一站,只能靠我们自己人顶了?”

    “嗯,其实还可以向普罗斯特车队求助,不过就目前普罗斯特车队情况来看,这也不太现实。”

    当前普罗斯特车队因为财政危机,已经大幅度的削减了车队预算,基本上所有闲杂人员都遭到解雇。

    并且现在正是F1赛季的末期,普罗斯特车队技术人员,除了法国总部留守的之外,其他都是随着车队辗转于各条F1赛道,也不可能抽调人员过来,帮张一飞跑这种初级方程式。

    毕竟拿到人生第一个方程式冠军,对于张一飞是很重要的事情,但对于普罗斯特车队来说,完全是无关紧要。

    “对了,还有就是目前资金不太够。”

    武田纯子又说另外一个难点,那就是张一飞现在也出现了“财政危机”。

    随着丰田方面解约撤资,张一飞现在彻底成为了个人付费车手。这意味着从银石站开始,雷诺欧洲杯所有的参赛费用,都将由张一飞自费。

    比如说赛道跟P房使用费,雷诺赛车的租赁费、以及各种零件跟油液损耗等等。这笔资金不是一个小数目,加上明天试跑的赛道租金,武田纯子已经向雷诺方面支付了两万美金。

    而且这还只是一个开始,赛后零件损耗跟油液才是大头,第四站结束将是换发动机的大修,哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格,依然价值不菲。

    张一飞估摸着,整套赛后大修下来,至少得30万人民币往上走,才能彻底搞定。

    之前在日本丰田青训的时候,卢叔转交了一张老头子给的银行卡,里面存了一百万现金。加上张一飞自己跑地下赚了一些奖金,总共大概是110万左右。

    这次来到欧洲赛事虽然没花多少钱,但是团队所有人的吃住行,加上试跑的费用,这两个多月下来,差不多花了三十四万。

    而且现在武田纯子跟山本右京,都已经辞去了丰田的工作,在自己没有拉到赞助,让他们正式加入普罗斯特车队之前,张一飞还要考虑他们跟科塞尔的薪酬问题。

    可能他们压根没想过薪酬这问题,也不会要,但是张一飞不能不给。

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