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285 锁定冠军

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    Woodcote弯曾经因为“泥泞”的特性,是银石赛道最容易发生打滑的弯道之一。

    但是经历了九十年代的数次改造,加上修建了一段减速弯,其实打滑冲出去的概率,已经被大大的降低了。

    不过恰恰因为不断的改造,让过弯路线也在不断的更新,很多之前的过弯路线跟方式,都已经随着弯道特性改变而被淘汰。

    如果还是按照之前的老资料跟视频学习,注定是无法找到最快的过弯路线。

    迪克森就是如此,他在马尼库尔站赛后的这一段准备时间里面,看过不少关于银石赛道资料跟比赛视频,理论上是比较了解银石赛道特性的。

    但是很可惜,迪克森看到的并不是去年最新的比赛视频,而是一些过时的资料。其实他作为威廉姆斯车手发展计划成员,完全可以通过威廉姆斯车队的力量,去获得这些最新资料跟过弯路线。

    不过上一站威廉姆斯爵士对于张一飞的好看,以及发展车手的邀请,都深深的刺痛了迪克森的自尊心。所以他想要靠自己的实力,来证明威廉姆斯爵士的眼光是错误的。

    正是因为这种年轻气盛的决定,让他没有选择威廉姆斯车队帮助,完全靠自己!

    其实哪怕就是看了过时的资料跟比赛视频,还是有挽回的机会,不一定会造成这种赛道上“致命”的漏洞。因为迪克森同样有过赛道试跑,他完全可以在试跑过程中,发现Woodcote弯的改变,从而纠正自己那一脚刹车的错误。

    不过这个时候,迪克森再次犯了年轻车手都会犯的毛病,那就是尊重权威,过于学习跟模仿F1车手的走线跟速度。哪怕就是感觉有点不对劲,他还是这么做了。

    这种毛病,张一飞在接触银石赛道资料的时候也犯过,但是被科塞尔严厉的斥责了,要他学会融合贯通雷诺赛车的性能,不能一味的模仿跟学习。

    想要成为顶尖的职业车手,就必须要有自己对赛道的理解,开创出属于自己的风格。

    所以张一飞做出了改变,而迪克森没有。他能在Woodcote弯完成超车不是什么偶然,而是张一飞比迪克森更好的适应了赛道,已经从单纯的模仿,进阶到会寻找最适合自己的路线了。

    “GOOD!来自中国的车手飞超越了杆位选手迪克森,来到了第一的位置。现在距离比赛结束还有最后的一圈,如果迪克森没有办法反超回来,那么飞将创造三连冠的惊人成绩,而且再度打破了赛道记录!”

    “这场比赛真的是太精彩了,我从来都没有见过如此大幅度落后的情况下,还能完成追赶并且超越的。虽然现在的比赛数据没有完全统计出来,但我可以肯定,飞半程之后的所有单圈速度,都打破了赛道记录!”

    “如果迪克森没有完成反超,让飞拿到了银石站冠军的话,那我还可以肯定一件事情,就是今天这一场赛事,将会被载入雷诺系列赛的史册!”

    赛事解说雷德,因为激动都从座位上站起来了,他从来都没有想过一场初级方程式赛事,会有如此激烈的追赶,跟最后精彩的反超。

    说句夸张一点的话,这简直是F1赛道上才有的精彩画面,现在却被两位初级方程式车手来上演。

    赛道上面,迪克森看到那从自己眼前划过去的赛车尾翼,整个人都处于一种空白的状态。

    他完全没想到自己会输的这么快,这么干脆。为什么张一飞在这个弯道,能过的如此流畅跟轻松,难道他真的就是在硬实力上比自己强吗?

    曾经迪克森认为自己就是最强的雷诺车手,但现在张一飞用着一次次胜利,击碎了他那盲目的自信心。

    自己跑在后面被张一飞给甩开,现在自己跑在前面,还是被张一飞给轻松超越,这简直就是换边被张一飞给花式教学!

    输的彻彻底底,迪克森再没有任何的借口跟理由,事实证明,威廉姆斯爵士的眼光是对的,他看到了张一飞的实力跟潜力。

    超越了迪克森之后,张一飞在赛道上面已经没有任何的对手,甚至最后一圈迪克森就连反超的举动都没有了,变成了张一飞的个人秀。

    当赛道上面象征结束的黑白格旗出现,场下观众席瞬间就沸腾了,很多今天过来观战张一飞的华人华侨,都激动的站起身来,见证着一位三连冠的中国车手诞生。

    哪怕这只是初级方程式,依然是一项了不起的成就!

    “太厉害了,现在谁还能跟飞一战?”

    “雷诺三连冠,历史上也没几位车手能做到吧?”

    “这成绩已经超越了基米在雷诺的胜率,飞将成为F1最强新人!”

    “这一站冠军拿到手,飞已经能提前锁定雷诺欧... -->>
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