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第64章 腾笼换鸟

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    经过初次打捞的小试牛刀之后,顾鲲也意识到了光靠自己开挂找沉船,是一件很困难的事情。

    因为兰方群岛古代并直接在东西方贸易的航路上。

    而是离当时的主航道,要偏离那么几十上百海里。

    所以,能在兰方周边浅海沉没的船,就不太可能是大型商船,而更多是移民的民船,船上的财富也要少很多。可能一次的净利润,也就几十万美元。

    只能说是考古与历史文化意义比较大,将来捞了也能开个海事纪念馆历史博物馆什么的,也算是一件功德——兰方因为国家太小,至今为止一个博物馆都没有呢,无论是国立的还是私立的。

    将来真正要靠沉船打捞赚大钱,主要还是得靠顾鲲上辈子看解密资料和行业消息,所记住的那些著名沉船的坐标。

    只不过,那些沉船大多不在兰方周边五十海里以内,将来要靠他自己绝对控制的船,才好偷偷动手,用从华夏国设计院正规租来的考察船,难免有些不方便。

    他是一个有原则的人,在国内是不敢乱来的,所以就算将来捞船,也只会尽量偷偷独占捞取印尼人和越南人经济专属区里的沉船,或者是暹罗湾湾口的船。

    至于九段线以内的船,他肯定是不会偷捞的。要么现后跟中方合作打捞、照章纳税给分成上供。

    要么是在那些著名的布列塔尼亚偷捞者盯上之后,配合有关部门进行保护性、防御性的打捞。

    总之大原则就是不在华夏领海境内乱来。

    ……

    又过了一周之后,考察船勘测完了兰方港周边航道、数千平方海里的海域地形,回到了兰方港。

    这天是7月5号。

    靠港之前,顾鲲在海上已经通过卫星电话通知了有关方面,表达了示好的态度。

    所以国内方面也提前派来了几个专员,在兰方港等候接收。

    他们带走了几箱不那么值钱,但是有历史研究价值的文物,然后从古晋坐飞机回国。

    带队的领导还表示,请顾鲲九月份去华夏念书的时候,再给他补几个捐赠仪式,到时候会有相关各省文化主管部门的厅级领导,出面讲话、跟他握手合影。同时,中方也给出了处理此事的一些定性文件,把顾鲲列为了国际友好文化交流的示范。

    对于这种刷脸的好处,顾鲲当然不会拒绝了。这也是为他增加在国内的曝光率么,说不定就因为这个,等97以后国内的东南亚旅游热起来之后,就会有不少人因此而选他这里消费呢。

    就当是放长线钓大鱼了。

    料理完捐东西的事情之后,顾鲲就开始琢磨怎么把考察船上的中方人员打走了。

    他在兰方港最好的酒店,摆了几桌宴席,请杜国伟和张柏桧在内的全部国内技术人员好好吃了一顿。

    酒过三巡,顾鲲就提出:“杜工,你看,这兰方港周边进出航道的海底地形,咱也算测完了,我看了,这些日子总覆盖面积有将近五千平方海里了。

    许院长那边,做港口规划所需的数据,应该是够了。我也急着想早点看到最终设计稿,不希望许院长那边等我的数据而耽误……

    所以,要不我明天就订古晋的机票,送你们回国吧?至于这条船,我付了1oo万租金的,还有5o多天租期,我想我应该有权自由支配。你放心,到时候绝对会把船好好开回来的。”

    顾鲲用这个借口,支开华夏方面的船员,理由还是很充分的。

    靠着顾鲲挂逼的能力,仅仅用了15天,就搞定了原先预期要两个多月才能测完的面积,相当于效率提升了五倍。

    因为顾鲲付了租金,而租期还剩将近两个月整呢,他自然有权继续使用这条船。

    杜国伟想了想,象征性地抵抗了一下:“我启航之前,许院长的交代是,9月1号之前必须回国……他们那边的项目分解、设计进度,都是卡着这个节奏的。所以现在还早呢。”

    顾鲲脸一板:“越快越好!我是甲方!我给了设计费的,想早点儿看到设计方案有错吗?我一个甲方老板,亲自陪着你们加搜集数据,你们乙方设计师还好意思搪塞我?”

    这下杜国伟彻底没话了。

    就好比,一个开锁匠,为了让住户觉得自己掏的5o块钱开锁费物有所值,往往会把一个明明十几秒钟就开得了的简单锁,给折腾上两三分钟才打开。

    这样掏钱的人心里才愉快嘛。

    而在设计领域,很多设计院设计师,就是拿着过去的图纸套用一下,可能就些微改了一点点地方。但要是设计得太快了,甲方爸爸就觉得你这个不值钱了,说不定... -->>
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