第三百一十八章 朝阳号

在对新点子新技术的奖励上，楚凡从来都是毫不吝啬的，他深知只要有了公允的奖励制度，中国人就能像火山一样迸发出创新热情——中国人从来不缺乏聪明智慧，缺的只是一个合适的环境而已！

    楚凡希望自己更多地像“抛砖引玉”中的那块砖，对类似司徒雄这样的工匠更多地是一种引导作用，引导他们发明、发现更多更实用的技术和工艺；等到有一天成千上万个司徒雄都懂开动脑筋、都能开动脑筋、都会开动脑筋时，中国的工业革命就为时不远了！

    “公子，偶还有个想法，不知当不当讲？”他正想的出神呢，司徒雄又开口了。

    “嗯，你说！”楚凡饶有兴致地看着满脸红光的司徒雄道，“还有什么新点子只管讲，只要可行，我一定重奖！”

    “可不可行偶不知道啦，”司徒雄犹豫了一下才说道，“偶是在想，帆越大吃风就越多，船速就越快……若是能把翼帆和主帆连在一起，那吃风应该更多啦……只是这样的话，操纵就麻烦啦……还有船体也要更宽才行……”

    主帆和翼帆连在一起！

    这句话一下让楚凡眼睛一亮，他像是想到什么，却又隐隐约约抓不住；他拼命去抓，以致于连司徒雄后面说的什么都没听进去。

    “公子，测速轮已经装好了！”豆豆的喊声打断了楚凡的思绪——楚凡本打算让豆豆先修养一段时间，可小家伙不依不饶，最终楚凡只得把自己新的这十来个护卫交给了他。

    朝司徒雄抱歉的笑了笑后，楚凡快步走向了中部船舷——那里安装了一个楚凡设计的测速轮。

    测速轮其实只是名字不一样而已，所有结构都和水力拉丝机的水轮一样，唯一的区别是它的直径稍大一些，达到了7米，当然也不再有那个同轴的青铜齿轮。

    测速轮的轴直接安装在船舷上面，用菜油充分润滑了，以保证摩擦力对测速轮转动的影响降到最低；而由于朝阳号的舷高不到3米，因此测速轮的下半截有一小部分浸在了海面下。

    随着朝阳号的前进，海水推动着测速轮转动，一定时间后，测速轮的转速就基本等于朝阳号的船速了。

    测速轮轮圈上有个红漆作的标志，测试人员所需要做的，便是记录在一定时间内红点经过船舷的次数。

    楚凡亲自做了第一次观测：1分钟内，红点经过了船舷15次还多一些；那就意味着船走了330米到340米，换算成时速的话，大约是20迈左右，也就是11节。

    这是楚凡来到这个时代后第一次实测出海船的船速，让他心情很是激荡——当然，考虑到这个时代测量工具比如怀表的精确性，这个数据必然会有所出入，但已经完全可以作为参考了。

    20迈，前世一个可以用龟速来形容的速度，在这个时代居然是绝大多数海船难以企及的神速！

    恰在此时，朝阳号遇上了正在巡航的黎明号，后者立刻调头，与朝阳号并肩前行；两艘船上上的水手相互欢呼着招手致意，气氛一下热烈起来。

    黎明号船速毕竟要比朝阳号慢一些，眼见着它与朝阳号的距离慢慢拉开。

    猛然间，楚凡想到了刚才苦思不得的那个念头，仿佛划过了一道闪电，他一下明白了。

    原来是它！(未完待续。)