第三百一十九章 双体船的构想

    两艘船！

    尖深船型！

    甲板连接！

    全刚性连接！

    横列三主桅！

    长达四五十米的四角主帆！

    双副桅！双前三角帆！双锚锭！……

    当楚凡把这一个个听着无比新鲜却又有迹可循的概念逐一道出时，司徒雄只感觉他那并不响亮的嗓音仿佛天边的惊雷般，依次在自己心头炸响。

    当楚凡终于口干舌燥地把所有概念都解释完之后，司徒雄脑海中浮现这样一幅场面：

    两艘极窄极高的船，龙骨用一根极粗极硬的巨木榫接起来；巨木之上敷设宽达三四十米的宽大甲板，如果从高处望去，整个船看上去就将略呈正方形；宽大甲板的正中央，三根横列的桅杆深深插入巨木之上，其上则由横衍梁首尾相连，形成一面前所未有的巨大主帆！

    这样的场面，光想想都足以让司徒雄激动得心跳加速、头上冒汗、眼冒金星，甚至，他必须手扶着身边的栏杆才能保持住站立状态。

    他激动，旁边一直竖着耳朵听的葛骠比他还激动！

    当然，让他激动的点和司徒雄不一样，驾了这么多年船，葛骠太清楚武力的重要性了：朝阳号长38米、最宽18米，就已经可以装备四门弩炮和六门6磅佛朗机炮；那公子口中这艘长50米，宽40多米的怪船能装多少门弩炮？8门？10门？更别说侧舷长了以后，佛朗机炮也能装得更多了！

    “公子。这船何时下水？必须给俺们第一舰队！”葛骠急吼吼地问道，没等楚凡回答便提高声调强调道。

    “噗～～！”正举着水囊喝水的楚凡一口水全喷到了甲板上，擦了擦嘴后他苦笑着对葛骠说道，“葛叔。我这才刚刚开始跟司徒商量，看看这种船有没有可能……你就想着下水了，这都哪儿跟哪儿呀？”

    说完他看着葛骠满脸的失望，不禁又笑了，“你也没哭丧着脸，这双体船最关键的便是连接的这个巨木的强度问题……只要强度能经受住船体各部分不同方向的扭力。其他的问题就不大了。”

    什么“强度”，什么“扭力”，葛骠听得懵懵懂懂，司徒雄却是听明白了，皱眉道，“是呀……巨木要求太高啦。还有就是巨木和龙骨的榫接，就如公子所说，怎么才能防止扭裂……”

    说到这里，他眉头皱得更紧了，陷入了深深地沉思。

    楚凡见状，再不干扰他，转而关注起朝阳号的各项测试起来。

    测试的项目很多。尤其是侧风航行时，翼帆与三角帆以及腰舵的配合；转向时各部门之间的配合等等。

    楚凡则在不停地测朝阳号的船速——目前的风力比较小，朝阳号都能达到10节左右的速度，楚凡预计，如果风力再大一些，朝阳号的极限船速能跑出13——15节；而根据侧风航行的船速推断，即便是逆风航行，朝阳号也能达到4——5节的船速。这已经是这个时代很多中国造帆船顺风航行的速度极限了。

    “公子，偶想到了一个法子，”不知过了多久，司徒雄突然跑到楚凡身边道，“偶在澳门时，听红毛的老船匠说过……他们在没有足够粗的龙骨时，采... -->>
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