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329 改变的决心

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傲。

    毕竟在几名新人都没有犯错的情况下,3.9秒的进站成绩,简直就是一种羞辱!

    赛道上面张一飞跑了两圈之后,就接到了科塞尔的指令,下一圈进维修站换胎。

    对于这条指令张一飞并不意外,本来今天的主要训练目标,就是练习进站配合。要知道蒙利瑞赛道的长度,是一般F1赛道的两倍,两圈就相当于四圈了。

    四圈才进站一次,这种频率已经相当低,如果想要高强度的训练,就必然要增加进站次数。就以蒙利瑞赛道的长度来说,至少要做到一圈进站一次。

    毕竟F1车队这种极限配合,并不是天生就有的默契,而是靠着车手跟维修团队,一次次的紧密配合练习出来的。就拿三巨头的迈凯轮车队为例,他们一个F1赛季,至少要进行超过1300次的进站练习。

    张一飞现在的练习次数,可以说是远远不够。而且要知道在正式比赛中,进站不单单是计划之中的事情,还有可能碰到那些不期而遇的事故,导致进站提升发生。

    这种情况下,就更考验车手跟技师团队的配合,在没有任何准备的前提下,能不能应对突发意外。

    第二次进站,可能是有过一次经验,也可能是技师团队受到了刺激。所有人手上动作都加快了不少,出站速度得到了明显的提升。

    当科塞尔再次看了一眼进站用时,从之前的3.9,大幅度提升到了3.4秒。

    但是这个用时依然算不上优秀,就连普罗斯特车队的平均时长都达不到。所以没丝毫犹豫,科塞尔下达了让张一飞圈圈进站的指令,同时技师团队也严阵以待,进入到赛事级别的紧张氛围之中。

    毕竟进站时间缩减,没有任何捷径可以走,纯粹是靠着一次次的训练磨合,把进站的那些步骤,给练到如同自己本能的一般反应,才能做到极限的突破。

    3.4秒、3.3秒、3.2秒!

    张一飞都记不清楚自己到底进站了多少次,就连时间都从早上来到了中午。

    长时间的赛车驾驶,哪怕没有正式比赛的那种紧张跟极限,依然给张一飞身体带来了很大的负担。这可不是之前的雷诺方程式,速度变快就意味着G值的重压,汗水都已经浸湿了他的内层防火服。

    不单单是张一飞,就连技师团队,这个时候都感到一种疲劳。毕竟两个小时的站立,加上每隔差不多三分钟,就要机械式的进行一次轮胎更换,不可能不累。

    只不过相比较张一飞,他们还是要轻松许多,也正是因为了解张一飞所承受的压力,维修团队没有一个人说出辛苦两个字,相反内心里面都有一种暗暗敬佩。

    就连中国新人,都能坚持这种高强度的练习,自己都算是“老人”了,怎么好意思说辛苦?

    但是维修站里面,山本右京却有点忍耐不住,开口提醒了一句。

    “普罗斯特先生、导师,一飞君已经完成差不多四十次进站练习,并且在十次之前,他的进站时间就卡在了3.2秒,没有再次得到提升。”

    “我觉得今天的训练已经到了瓶颈,可以考虑暂时结束,给车手跟技师团队一个休息调整的时间。”

    山本右京的建议,算得上是非常中肯,这种情况下再继续练习下去,车手跟技师团队都疲劳的情况下,想要提升基本上是不可能。

    而且今天的训练时间也足够长了,可以到结束的时候。

    只不过还没等普罗斯特跟科塞尔回答,一道酸溜溜的声音响起:“说不定这不是什么瓶颈,而是中国车手的上限天花板就如此。”

    说这话的就是已经结束JS53赛车测试的埃米尔,他心里面可谓是非常不爽张一飞。

    同样的,坐在他旁边的阿莱西,听到这话脸上也出现一种淡淡笑容。很明显,他是赞同埃米尔的言论,因为他也很不爽自己一号车手的地位,要被一名中国菜鸟挑战。

    埃米尔为什么会酸,普罗斯特跟科塞尔心里面都很清楚。特别是普罗斯特,当初还暗示过,埃米尔下个赛季有成为正式车手的机会。

    对于埃米尔,普罗斯特心中还是有着一丝歉意,所以他没有开口制止,就当作是没听到。

    科塞尔就更不会在乎这种嘴炮了,他只看实力,不服气就去挑战张一飞。比他强的话,就不用说这些酸溜溜的话语。

    “科塞尔,今天就到这里结束吧。”

    “嗯。”

    科塞尔点了点头,不过他很快就说道:“结束之前最后一圈进站换胎,来一次完整的进站练习,把加油项目也训练一遍。”

    张一飞之前所有的进站,都只是单纯的换胎,而没有加油项目。

    中途本应该是进站加油的练习步骤,结果普罗斯特选择这个时间点让张一飞休息。所以并没有进行赛道上那种进站加油的模拟训练,甚至加油时候张一飞都不在赛车上。

    毕竟人不是机器,哪怕身体能坚持住,也是需要补水跟上厕所的。

    之所以普罗斯特会这么做,就是因为进站加油的危险性,要远远的高于进站换胎。

    新人车手在没有熟练进站流程的情况下,最好不要做这些冒险的练习,这也符合普罗斯特保守的性格。

    但是现在科塞尔提出来了,他想要在结束时候,让张一飞接受一次完整的进站加油练习。

    毕竟作为一名F1车手,害怕加油时候可能会发生的小小危险,那简直就是笑话!
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